液壓動力單元的故障及處理措施

　　1.油箱內液壓油添加不到位，按要求添加到離油口30-50mm處;

　　2.如果油缸或油管內有氣體，拆下油管再安裝;

　　3.換向閥接線不正確導致換向閥達不到其應用功能，油從換向閥返回油箱。檢查換向閥的接線是否正確;

　　4.壓力調節閥的壓力太小。此時應先加大，再調整到合適的壓力;

　　5.如果換向閥或手動閥未關閉，則將其拆下進行清洗或更換;

　　6.齒輪泵出油口密封損壞，拆卸并更換密封。

　　此外，液壓動力單元卸載時可能會出現油缸不下降或下落不穩等問題。此時可能是電磁閥沒有連接或者連接不正常，或者電壓不達標，需要檢查電路。也可能是由于通電時間過長或電壓過高，導致過熱而燒壞電磁鐵，應更換電磁閥。

　　此外，在液壓動力單元的使用過程中，可能會遇到一些其他問題，例如當電氣元件或電路開路或損壞時，及時更換電氣元件?；蛘咭簤簞恿卧L時間工作，油溫升高，噪音大，油缸工作不正?；蚴Э?，應及時停止液壓動力單元。

　　液壓動力單元的轉向器問題

　　1.油泵損壞太嚴重，內部泄漏太大。檢查油泵的工作情況，檢修或拆卸液壓站。

　　2.不輸入力變成單向閥;沉淀物緩沖止回閥珠使其與高壓閘閥的緊密度過松;單向閥的球落入閥套與油道板芯軸之間的中間，會造成驅動力變化時單向閥關閉過松，進出油孔連通。檢查逆止閥的裝置狀況，油是否清除，舵機是否拆下;檢查單向閥珠和高壓閘閥的密封性。如果不緊，打磨修復，然后重新裝上新的胎圈。

　　3.除油沒有剩余。油箱缺油，油的粘度高，去油過濾器堵塞，都會導致油泵吸不到油。檢查汽車油箱液位計的高度，加上多余的機油;拆卸合適的油;拆下或拆卸濾芯。

　　4.閥芯和閥套變形，都卡死。在安裝計算機之前，需要向泄漏端口添加少量油。閥芯轉動時，應是松的。如果卡住了，就應該磨。有時擰緊轉向器底部的地腳螺絲時，受力不均，可能會卡住閥芯。合適的方法是分2-3次均勻擰緊地腳螺絲。

　　5.液壓提升方式的液壓動力單元的整體轉向器的閘閥無效并過早打開。檢查閘閥彈簧是否變形或失效。如果彈簧缺乏彈性，改善彈簧和閥座之間的密封環。